Historischer Lokschuppen Wittenberge und seine Fahrzeuge
Im Brandenburgischem Wittenberge eröffnete im Oktober 2012 das Eisenbahnmuseum im historischem Lokschuppen an einem Geschichtsträchtigen Ort seine Tore.
Das Bahnbetriebswerk (Bw) Wittenberge im Bundesland Brandenburg kann auf eine über 170-jährige Geschichte zurückblicken. Einst gehörte das Bw Wittenberge zu den größten Bahnbetriebswerken der Deutschen Reichsbahn (DR). Bereits 1846 nahm die Berlin-Hamburger Eisenbahn (BHE) in der Elbestadt den ersten Lokschuppen, den heutigen Schuppen III, in Betrieb. 1872 folgte eine so genannte Rotunde mit einer in der Mitte liegenden Drehscheibe (später Schuppen I). Zwischen diesen beiden Lokschuppen entstand 1889 ein Ringschuppen, der heutige „Historische Lokschuppen“. In den 1960er-Jahren entwickelte sich Wittenberge zu einem Groß-Bahnbetriebswek mit rund 1.000 Eisenbahnern und bis zu 150 Lokomotiven. Erst im Frühjahr 1987 hatten hier die letzten Dampfloks der Baureihe 50.35 ausgedient.
Mit dem Zusammenbruch des Schienenverkehrs bei der Deutschen Reichsbahn nach der Wende verlor auch das Bw Wittenberge ab 1990 rasch an Bedeutung, 1997 schlossen sich die Schuppentore und die Natur eroberte sich das Areal zurück. Doch nach 15 Jahren Dornrösch enschlaf geschah ein Wunder – Dampfloks zogen wieder in den Ringlokschuppen ein, der im Oktober 2012 als Eisenbahnmuseum (Historischer Lokschuppen Wittenberge) seine Tore für die Besucher öffnete, Betreiber sind die Dampflokfreunde Salzwedel e.V.
>Informationen zum Museum sind zu finden unter www.dampflok-salzwedel.de
Diese Broschüre beschreibt das Eisenbahnmuseum Wittenberge und seine Fahrzeuge.
Historischer Lokschuppen Wittenberge und seine Fahrzeuge
Das Bahnbetriebswerk (Bw) Wittenberge im Bundesland Brandenburg kann auf eine über 170-jährige Geschichte zurückblicken. Einst gehörte das Bw Wittenberge zu den größten Bahnbetriebswerken der Deutschen Reichsbahn (DR). Bereits 1846 nahm die Berlin-Hamburger Eisenbahn (BHE) in der Elbestadt den ersten Lokschuppen, den heutigen Schuppen III, in Betrieb. 1872 folgte eine so genannte Rotunde mit einer in der Mitte liegenden Drehscheibe (später Schuppen I). Zwischen diesen beiden Lokschuppen entstand 1889 ein Ringschuppen, der heutige „Historische Lokschuppen“. In den 1960er-Jahren entwickelte sich Wittenberge zu einem Groß-Bahnbetriebswek mit rund 1.000 Eisenbahnern und bis zu 150 Lokomotiven. Erst im Frühjahr 1987 hatten hier die letzten Dampfloks der Baureihe 50.35 ausgedient.
Mit dem Zusammenbruch des Schienenverkehrs bei der Deutschen Reichsbahn nach der Wende verlor auch das Bw Wittenberge ab 1990 rasch an Bedeutung, 1997 schlossen sich die Schuppentore und die Natur eroberte sich das Areal zurück. Doch nach 15 Jahren Dornrösch enschlaf geschah ein Wunder – Dampfloks zogen wieder in den Ringlokschuppen ein, der im Oktober 2012 als Eisenbahnmuseum (Historischer Lokschuppen Wittenberge) seine Tore für die Besucher öffnete, Betreiber sind die Dampflokfreunde Salzwedel e.V.
>Informationen zum Museum sind zu finden unter www.dampflok-salzwedel.de
Diese Broschüre beschreibt das Eisenbahnmuseum Wittenberge und seine Fahrzeuge.
Historischer Lokschuppen Wittenberge und seine Fahrzeuge
| Versandgewicht: | 0,42 Kg |
| Buchformat ca.: | 17x24 cm |
| Anzahl Seiten: | 128 |
| Bilderanzahl ca.: | 100 s/w & farbig |
| Zusätzlich: | 12 Zeichnungen, 31 Tabellen |
| Bucheinband: | Paperback / Taschenbuch |
| ISBN-Nummer: | 9783936893896 |
| ISBN getrennt: | 978-3-93689-389-6 |
| Sprache: | Deutsch |
