Die König-Ludwig-Brücke Kempten

Artikelnummer: 9783941867093
GTIN: 9783941867093
Kategorie: anderswo
Verlage: Sonstige Verlage

90 Seiten | Format ca: 17 x 24 cm
Bilderanzahl: 74 s/w & color
Erscheinungsjahr: 2012 | Paperback

9,80 €

inkl. 7% USt. , zzgl.

1 verfügbar
Lieferzeit: 4 - 10 Werktage (DE - Ausland abweichend)

Beschreibung
Bewertungen

Historische Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst in Deutschland
Band 11

Die 1852 eingeweihte König-Ludwig-Brücke über die Iller in Kempten ist ein einzigartiges Denkmal des frühen Eisenbahnzeitalters und eine der letzten erhaltenen großen Holzbrücken nach dem amerikanischen "System Howe".
Das Bauwerk steht exemplarisch für das Experimentieren mit neuen Tragwerksideen, aber auch für die Anfänge der rechnerischen Tragwerksbemessung. Stefan M. Holzer lässt im vorliegenden Buch die zeitgenössischen Ingenieure ausgiebig selbst zu Wort kommen. So wird das damalige Ringen um optimale konstruktive Lösungen und korrekte mechanische Modellbitdung deutlich, und der Leser bekommt einen lebendigen Eindruck von dem regen internationalen Gedankenaustausch, der die innovationsfreudige Zeit um die Zeit des 19. Jahrhunderts charaktisierte.

Auszug Inhaltsverzeichnis:

Editorial
Wahrzeichen des Holzbrückenbaus
Vorgeschichte
Holzbrückenbau im 19. Jahrhundert
Die Bogenbrücken-Mode
Entstehung des parallelgurtigen Fachwerkträgers
Technologietransfer: Der Howesche Träger in Europa
Konstruktion der König-Ludwig-Brücke
Baustatische Analyse
Materialforschung und Materialprüfung
Bau und Einweihung der Brücke
Dauerhaftigkeit durch Verschalung
Spätere Schicksale
Anhang
Literatur, Anmerkungen, Bildnachweis
Historische Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst in Deutschland