Tramwajem przez Polskę w 1974 rokuBy Tram Across Poland In 1974Mit der Straßenbahn durch Polen in 1974Michael Russell und Peter Haseldine nehmen uns mit auf eine außergewöhnliche Reise im Jahr 1974 in die Vergangenheit, in die Volksrepublik Polen. Eine Gruppe britischer Verkehrsenthusiasten besuchte damals polnische Städte, um sich die Straßenbahnsysteme aus der Nähe anzusehen. Sie hielten die vergangene Zeit und die für sie manchmal überraschende Realität auf fotografischem Film fest. Die Farbfotografien, die sie damals aufnahmen, sind ein qualitativ hochwertiges und wertvolles Dokument des Alltagslebens in der Volksrepublik Polen. Die Protagonisten dieser einzigartigen Fotoreportage sind die Straßenbahnen und der Hintergrund – alles, was sie umgibt: Straßen, Autos, Straßenbahnendstationen, Mietshäuser, kommunistische Wohnsiedlungen, Geschäfte, geschäftige Stadtbewohner, die entsprechend der Mode dieser Epoche gekleidet sind. Diese einzigartige, von Jacek Pudło verfasste Publikation ist ein wahrer Schatz für Enthusiasten des öffentlichen Nahverkehrs, für Menschen, die sich für die Geschichte des kommunistischen Polens und der polnischen Städte interessieren, sowie für Autoliebhaber. Bemerkenswert ist auch das von Tomasz Igielski erstellte Fahrzeugverzeichnis mit einer detaillierten Aufstellung der 1974 in Polen verkehrenden Straßenbahnen. Wir laden Sie auf eine faszinierende Reise in die Mitte der 1970-er Jahre ein. Betrachten wir Polen durch die Augen der Westler. Buch in deutscher, polnischer und englischer Sprache!Inhalt: „Po śladach Kopernika”. Tramwaje w Polsce w 1974 roku. Reportaż z wizyty“In the footsteps of Copernicus”. The League visit to Poland 1974„Auf den Spuren von Kopernikus“. Straßenbahnen in Polen 1974. Besuchsbericht Tramwajowy szlak w obiektywie / The Tramway on Camera / Straßenbahnen im Fokus Zdjęcia / Photos / FotosOpisy zdjęć / Photo description / Fotobeschreibungen Bydgoszcz / Bydgoszcz / Bromberg Częstochowa / Częstochowa / Tschenstochau Elbląg / Elbląg / Elbing Gdańsk / Gdańsk / Danzig Górny Śląsk / Upper Silesia / Oberschlesien Gorzów Wielkopolski / Gorzów Wielkopolski / Landsberg an der Warthe Grudziądz / Grudziądz / Graudenz Kraków / Kraków / Krakau Łódź / Łódź / Lodz Poznań / Poznań / Posen Szczecin / Szczecin / Stettin Toruń / Toruń / Thorn Warszawa / Warsaw / Warschau Wrocław / Wrocław / Breslau Szczegółowy wykaz wagonów oraz ich typów eksploatowanych w miastach w 1974 rokuA list of the types of tramcars operated in the cities in 1974Liste der in den Städten verwendeten Wagentypen im Jahr 1974 Jest rok 1974. W niezwykłą podróż do przeszłości, do Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej, zabierają nas Michael Russell i Peter Haseldine. Grupa brytyjskich miłośników komunikacji odwiedziła wówczas polskie miasta, by z bliska przyjrzeć się systemom tramwajowym. Miniony czas i niekiedy zaskakującą dla nich rzeczywistość utrwalili na kliszy fotograficznej. Kolorowe zdjęcia, jakie wtedy wykonali, to świetny jakościowo i cenny dokument życia codziennego w PRL. Bohaterami tego wyjątkowego reportażu fotograficznego są tramwaje, a tłem – wszystko, co je otacza: ulice, samochody, pętle tramwajowe, kamienice, PRL-owskie osiedla, sklepy, zabiegani mieszkańcy miast ubrani zgodnie z modą typową dla epoki. Ta wyjątkowa publikacja opracowana przez Jacka Pudło to prawdziwy skarb dla miłośników komunikacji miejskiej, osób interesujących się historią PRL i polskich miast, a także dla pasjonatów motoryzacji. Na uwagę zasługuje też zestawienie taborowe ze szczegółowym wykazem tramwajów eksploatowanych w Polsce w 1974 roku, przygotowane przez Tomasza Igielskiego. Zapraszamy w fascynującą podróż do połowy lat 70. XX wieku. Spójrzmy na Polskę oczami przybyszy z Zachodu. Allgemeines zur Straßenbahn in Polen im Jahr 1974:Im Jahr 1974 befand sich das Straßenbahnnetz in Polen in den Industriestädten auf dem Höhepunkt seiner Entwicklung, und auf den Straßen dominierten für damalige Verhältnisse moderne Fahrzeuge. Hier sind die wichtigsten Fakten zum Straßenbahnverkehr im Jahr 1974: Dominanz des Modells Konstal 105N: Das Jahr 1974 war ein Meilenstein, denn genau zu diesem Zeitpunkt begann die Serienproduktion der legendären „Hundert”, also des Konstal 105N. Er zeichnete sich durch eine große Glasfläche (das sogenannte „Aquarium”) aus und war ein Symbol für Modernität in polnischen Städten. Ausmusterung der Wagen des Typs N: 1974 waren ältere, bidirektionale Wagen des Typs N mit manuell zu öffnenden Türen noch weit verbreitet, wurden jedoch nach und nach durch neuere Modelle des Typs 13N (insbesondere in Warschau) und neue 105N ersetzt. Die längsten Strecken: Mit der Straßenbahn konnte man 1974 Rekordstrecken in Oberschlesien und im Zagłębie zurücklegen, wo das Streckennetz zwischen den Städten eines der größten in Europa war. Sehr beliebt waren auch die Vorortlinien von Łódź (z. B. nach Pabianice oder Zgierz). Fahrkarten und Kontrolle: 1974 gab es in den meisten Städten bereits ein Selbstbedienungssystem – die Fahrgäste entwerteten ihre Papierfahrkarten in mechanischen Entwertungsautomaten (sogenannten „Lochern”). Stilllegungen und Neubauten: Während kleinere Städte (wie z. B. Legnica oder Inowrocław) ihre Netze einige Jahre zuvor stillgelegt hatten, bauten große Ballungsräume 1974 intensiv neue Gleisanlagen für die entstehenden großen Plattenbausiedlungen.Angaben zur Produkthaftung:Księży Młyn Dom Wydawniczy Michał Kolińskiul. Księży Młyn 1490-345 Łódźbiuro(at)km.pol.pl
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