Eisenbahn-Album Müglitztalbahn Deutsche Reichsbahn 1934 - 1945Neuauflage Heidenau - AltenbergUmspurung von Schmal- zur NormalspurBetrieb auf der Normalspur Die an der Elbtalstrecke in Heidenau beginnende Nebenbahn nach Altenberg im Osterzgebirge ist legendär. Sie wurde im Jahr 1890 als Schmalspurbahn bis Geising eröffnet und 1923 weiter bis Altenberg verlängert, 1927 wurde sie von einem Hochwasser an vielen Stellen zerstört und dennoch zunächst mit 750 mm Spurweite wiederaufgebaut. Dann begann Weihnachten 1934 im Rahmen eines Prestigeprojektes die weitestgehend einem Neubau gleichkommende Umspurung der Müglitztalbahn. Während für die regelspurige Trasse neue Dämme, Einschnitte und erstmals auch Tunnel sowie moderne Stahlbetonbrücken entstanden, teilweise die Straße und die Müglitz verlegt wurden, lief der schmalspurige Betrieb fast die gesamte vierjährige Bauzeit hindurch weiter! Aus dieser Zeit existieren überraschend viele beeindruckende Baufotos, die der im Müglitztal aufgewachsene Autor Dr. Jörg Köhler ebenso kompetent erklärt wie die nach der Fertigstellung entstandenen spektakulären Betriebsaufnahmen. Angaben zur Produkthaftung:Verlag SSB MedienBahnhofstraße 4102763 Zittaukontakt(at)ssb-medien.de
Eisenbahn-Album Müglitztalbahn Deutsche Reichsbahn 1934 - 1945Neuauflage
Heidenau - AltenbergUmspurung von Schmal- zur NormalspurBetrieb auf der Normalspur
Die an der Elbtalstrecke in Heidenau beginnende Nebenbahn nach Altenberg im Osterzgebirge ist legendär. Sie wurde im Jahr 1890 als Schmalspurbahn bis Geising eröffnet und 1923 weiter bis Altenberg verlängert, 1927 wurde sie von einem Hochwasser an vielen Stellen zerstört und dennoch zunächst mit 750 mm Spurweite wiederaufgebaut. Dann begann Weihnachten 1934 im Rahmen eines Prestigeprojektes die weitestgehend einem Neubau gleichkommende Umspurung der Müglitztalbahn. Während für die regelspurige Trasse neue Dämme, Einschnitte und erstmals auch Tunnel sowie moderne Stahlbetonbrücken entstanden, teilweise die Straße und die Müglitz verlegt wurden, lief der schmalspurige Betrieb fast die gesamte vierjährige Bauzeit hindurch weiter! Aus dieser Zeit existieren überraschend viele beeindruckende Baufotos, die der im Müglitztal aufgewachsene Autor Dr. Jörg Köhler ebenso kompetent erklärt wie die nach der Fertigstellung entstandenen spektakulären Betriebsaufnahmen.
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