Die schmalspurige Brüningbahn (SBB)

Artikelnummer: 3856490396

240 Seiten | Format ca: 20 x 28 cm
Bilderanzahl ca: 590 s/w
Erscheinungsjahr: 1982 | gebunden
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Beschreibung

Luzern-Brüning-Meitingen-Brienz-Interlaken
Dampflokomotiven, Elektrolokomotiven und Triebwagen, Kleinmotorfahrzeuge, Reisezug-, Güter- und Dienstwagen.

  • Einleitung
    Mit der elektrifizierten Brünigbahn
    Wie die Brünigbahn entstand
    Konzessionsgesuch 1870
    Dekretsentwurf
  • Projektentwurf 1871
    Bericht der ständeräthlichen Kommission, 1874
    Bundesbeschluss 1874
    Bundesbeschluss betreffend Abänderung der Konzession
    Bundesbeschluss für Alpnachstad-Luzern, 1886
  • Vertrag mit der Baugesellschaft
    Betriebsvertrag
    Bericht zum Stand der Brünigbahn, 1881
    Der Bau (1886)
    13. Juni 1888
  • Jura-Bern-Luzern-Bahn
    Lokomotiven der Brünigbahn
    Elektrischer Betrieb der Brünigbahn
    Brienzerseebahn
    Der Umbau der Brünigbahn
  • Erinnerungen eines alten Bahnmeisters
    Um die Brünigbahn
    Elektrifizierung der Brüniglinie
  • Gepäcktriebwagen Dhe 4/6 Nr. 901-916
    Theorie und Praxis, 1945
  • Die «Brünig-Choli» dampfen nicht mehr
    Die elektrischen Lokomotiven
    Neue Höchstgeschwindigkeit
    Reisezugwagen der Brünigbahn
    Daten zur Bahn
  • Rollmaterial: Dampflokomotiven
  • Rollmaterial: Elektrische und Dieseltriebfahrzeuge
  • Ergötzliches Projekt «Ballenberg-Dampfbahn»
  • Verzeichnisse des Brünig-Rollmaterials
  • Typenzeichnungen
  • Bilder und Dokumente
  • Dampflokomotiven
  • Elektrische Triebfahrzeuge
  • Benzin- und dieselgetriebene Fahrzeuge, Draisinen
  • Fahrzeuge für die Schneeräumung
  • Reisezugwagen
  • Güter- und Dienstwagen
  • Streckenreise in Bildern (Interlaken-Luzern)
  • Depot Meiringen

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